M7060 Cabine

Les quatre vitesses synchronisées du levier principal et une gamme élevée/basse donnent aux tracteurs 8 vitesses en marche avant et 8 en marche arrière. Console de la cabine illustrée ici.

Pour les tâches ardues comme pousser la neige, le foin et les applications de remorquage lourd, les modèles M7060HD12 et M76060HDCC12 sont équipés d'une transmission F12/R12. La transmission comporte six vitesses du levier principal et une gamme élevée/basse pour un total de 12 vitesses en marche avant et 12 en marche arrière.

Meilleur que jamais, notre inverseur hydraulique permet des changements de vitesse en douceur et sans effort entre la marche avant et arrière. Avec l'inverseur hydraulique, un levier pratique monté sur colonne et situé à proximité du volant fait tout le travail. Augmentez la productivité, particulièrement lors de l'utilisation de chargeurs, en éliminant le besoin d'appuyer sur l'embrayage à chaque fois que vous changez de direction.

Les attelages à 3 points de catégories I et II permettent la fixation simple et rapide des accessoires montés à l'arrière. Deux vérins hydrauliques externes assurent une force de levage égale et un transfert en douceur de l'alimentation hydraulique pour un fonctionnement facile.

Pour un fonctionnement de la PDF économique, réglez le levier en position 540E. Le moteur tourne à un régime plus lent pour économiser le carburant et réduire le bruit de fonctionnement tout en faisant tourner l'arbre de la PDF à 540 tr/min. Avec le fonctionnement de la PDF en mode économique, le régime 540 de la PDF est offert à 1 828 tr/min sur les modèles M6060/M7060.

Tous les moteurs comportent un contrôle électronique du régime du moteur. L'activation du système maintient le régime du moteur quasi constant en poussant sur un interrupteur, empêchant une réduction de la vitesse de la PDF et permettant un fonctionnement stable. Ceci rend le travail avec des accessoires actionnés par la PDF beaucoup plus efficace.

L'essieu avant à engrenage conique de la gamme M assure une excellente manœuvrabilité spécialement dans des espaces étroits. L'angle d'oscillation plus grand de l'essieu avant offre également un fonctionnement latéral maximisé sur un terrain inégal.

Passer de la marche à l'arrêt de la transmission à 4 roues motrices est facile et rapide à l'aide d'un seul interrupteur* ou levier*. Et encore mieux, il n'est pas nécessaire d'arrêter le tracteur en quittant le champ pour se rendre sur la route, alors vous demeurez productif. L'indicateur 4RM à l'affichage à DEL vous montre que vous êtes en 4RM. (Ne l'enclenchez pas alors que vous transportez des charges lourdes ou lorsque les roues arrière tournent)