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HST PLUS transmission option

Effectuez tous les travaux avec aisance et efficacité. D'une précision extraordinaire, le contrôle automatisé de la pompe et du moteur d'entraînement de la transmission HST Plus produit des performances optimales, quelles que soient les tâches, les conditions de travail ou les compétences de l'opérateur. Cette technologie intègre la sensation de légèreté de la pédale de la HST traditionnelle de Kubota pour assurer un fonctionnement facile et confortable et une HST de haute performance pour le Grand L60.

Option de transmission HST PLUS

The 4-wheel drive of the Grand L60 provides superior pulling power and traction in almost any working condition. The front-wheel-drive bevel gear delivers a smooth and full-power transfer. Combined with its 55° steering angle and compact differential, the Grand L60’s 4-wheel drive gives you the maneuverability and exceptional clearance you need for a wide range of applications.

4-wheel drive

L'entraînement à 4 roues du Grand L60 donne une puissance supérieure de tirage et de traction pour presque toutes les conditions de travail. L'engrenage conique des quatre roues motrices assure un transfert de puissance intégrale. Combiné avec un angle de direction de 55° et un différentiel compact, les quatre roues motrices du Grand L60 vous donnent la manœuvrabilité et le dégagement exceptionnel nécessaires pour un vaste éventail d'applications.

4 roues motrices

Kubota has designed an integral Front Loader Valve as part of the tractor. With this valve, you can quickly and easily attach the front loader and other front-mounted implements. The valve promotes efficient, clutter-free operation and matches the sleek styling of the tractor. If you don’t require a front loader or other front-mounted implements, an optional Diverter Kit is available to allow the loader valves to function as rear remotes.

Front loader hydraulic valve

Kubota a conçu une soupape de chargeur avant intégral comme faisant partie du tracteur. Avec cette soupape, vous pouvez attacher facilement et rapidement le chargeur avant et d'autres accessoires à montage avant. La soupape assure un fonctionnement efficace, propre et est assortie au style élégant du tracteur. Si vous n'avez pas besoin d'un chargeur avant ou d'autres accessoires à montage avant, un kit de déviation est offert pour permettre aux soupapes de fonctionner comme télécommande arrière.

Soupape hydraulique du chargeur avant

Common Rail System (CRS) with Exhaust Gas Recirculation system (EGR) and Diesel Particulate Filter (DPF) Muffler The CRS electronically controls the timing and amount of injected fuel providing high-pressure injections in stages, rather than all at once for an optimal combustion rate that results in greater efficiency, better fuel economy and less engine noise. Its combination with the Diesel Particulate Filter (DPF) Muffler and Exhaust Gas Recirculation system (EGR) reduces emissions to meet the latest emission regulations.

Common rail system (CRS)

Le système de rampe commune avec système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) et le silencieux à filtre à particules diesel (DPF) contrôlent électroniquement le réglage et la quantité du carburant injecté assurant des injections à haute pression en étape, plutôt qu'en une fois pour un taux de combustion optimal donnant ainsi une meilleure économie de carburant et moins de bruit de moteur. Sa combinaison avec un silencieux à filtre à particules diesel (DPF) et un système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) réduisent les émissions pour répondre aux toutes dernières normes sur les émissions.

Système de rampe commune (CRS)

Choose from three HST mode settings with a simple push of a button from the IntelliPanel to help you get your work done easier. Manual mode puts you in complete control of the tractor. Kubota’s Stall Guard PLUS protects the engine and PTO from stalling in heavy-duty applications. Finally, AUTO H-DS (Auto Hydro Dual Speed) enables automatic Hi/Lo shifting, and in conjunction with Stall Guard PLUS, keeps your tractor running optimally at all times.

HST mode selection stall guard plus auto H-DS

D'une simple pression sur un bouton de l'IntelliPanelMC, vous pouvez choisir entre trois modes HST afin de vous faciliter la tâche. En mode manuel, vous avez le contrôle total du tracteur. Le mode Stall Guard PLUSMC de Kubota empêche le moteur et la PDF de caler durant les travaux difficiles. Enfin, le mode, AUTO H-DS (réduction auto de la vitesse hydro) permet un passage rapide/basse automatique et, en conjonction avec le mode Stall Guard PLUSMC, permet un fonctionnement toujours optimal du tracteur.

Sélection du mode HST - stall guard plusmc auto H-DS

Kubota’s HST Plus gives you more control. Featuring three speed ranges, it includes a steering column lever to shift between high and low speeds for each range, expanding your options to six total speeds. Once your preferred range is set, you can easily shift the H-DS between the high and low speeds while moving. And with a simple touch of the Mode Selection button, you can activate the Auto H-DS for automatic Hi/Lo shifting. Whether you’re doing loader work or driving up a slope, you’ll appreciate this versatility and efficiency.

Hydro dual speed (H-DS)

La HST Plus de Kubota offre plus de contrôle durant les opérations. En plus de trois plages de vitesse, elle comporte un levier dans la colonne de direction permettant d'alterner entre des rapports hautes vitesses et basses vitesses, pour un total de six vitesses. Une fois que la plage souhaitée est fixée, il est facile de faire passer la H-DS en vitesse rapide ou lente durant le déplacement. Une simple pression sur la touche de sélection de mode permet d'activer la fonction Auto H-DS pour un changement de vitesse automatique rapide/basse. Qu'il s'agisse de travailler avec le chargeur frontal ou de monter une pente, vous apprécierez cette efficacité et cette souplesse d'emploi.

Étape 1

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Étape 2

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